Велофлуд (было: Велосипедисты Ташкента)

[German Stimban]

Тимур, поздравляю. Правда покупать велосипед в преддверии холодного времени года - не совсем

[rAlex]

Timur Rasulov, взвесить можно поставив на напольные весы, если такие имеются, на седло, главное чтобы контакт был только с весами. Примерный вес узнать всегда можно. А так, если 10-12 кг то это вообще песня. Темболее для двухподвеса. Так что наверняка больше

[rAlex]

Сообщение от Ruslan Khudyakov

А хорошая рама, это титан или хроммолибден (карбон конечно тоже хорошо, но уже совсем серьезно и излишне для простого катания, да и не практично), а вот титан — Оптимальный выбор.

Титан - дорого, хроммолибден не всегда пратичко. А от универсальный алюминиевый сплав 6086 или 7001 это вещь. Большинство велосипедов для любителей, новичков и даже спортсменов делается из алюминия. Потом карбон, в основном для шоссейников и скоростных видов, но это и стоит дорого.
Да и кроме Итальянцев велики лучше их делают в Германии, Австрии. Отличные велики из Америки, да и цены не как у кольнаго, которые тоже надо пройтись напильником перед стартом

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Mihail Surikov

Значит на Philips'e можно до гор доехать?

На музыкальном центре филипс с намного большей вероятностью и удобством.
Лисапеды филипс - это примерно как самолеты "Шарп".

А вообще марка велосипеда - это по сути марка рамы.

[Vadim_Zubanov]

Ситуация на Март 2010 по ценам и асортименту.

Ассортимента - практически нет.
Продаются либо горные варианты, либо детские. Выбрать нормальный городской/туристический велосипед практически невозможно. Единственный выход брать нормальный горный и ставить на него необходимый для туризма навес (багажник, крылья, световое оборудование). Но с отдельным оборудованием еще сложнее, его нет вообще как класса.

По ценам - спрашивал в Динамо - простенький велик от 600-700 долл.
Пообщался с людьми кто привозит и отдает в тотже Динамо то что пихают в Динамо за 700 у них стоит 550-560... (Блин пойти в продавцы велосипедов что-ли)
550 - нормальная мировая цена на велики данного класса.

Хочу сразу предупредить, велосипед дешевле чем за 350-400 долл брать не стоит вообще. Даже для езды в булочную. Если уж очень хочется то можно взять дешевый односкоростной, но ни в коем случае не с системой и переключателями.
Ибо переключатели, цепь, звездочки на современных велосипедах - достаточно высокотехнологичная вещь, профиль зубъев и остальные параметры для легкого и надежного переключения рассчитываются на компьютере, и их малейший износ приводит к косякам разным. (по любому при активной езде меняют цепи и каретки часто).

В односкоростных это все не важно.

Если кому-то интересно позже напишу про Велосипедистов на наших ташкентских дорогах и отношении с другими участниками дорожного движения.

[JackDaniels]

Сообщение от Vadim_Zubanov

напишу про Велосипедистов на наших ташкентских дорогах и отношении с другими участниками дорожного движения.

На наших дорогах только на горных ездить, да и то убьешь, а с шоссейником даж и соваться не нужно…

[DarkCrew]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Хочу сразу предупредить, велосипед дешевле чем за 350-400 долл брать не стоит вообще. Даже для езды в булочную. Если уж очень хочется то можно взять дешевый односкоростной, но ни в коем случае не с системой и переключателями. Ибо переключатели, цепь, звездочки на современных велосипедах - достаточно высокотехнологичная вещь, профиль зубъев и остальные параметры для легкого и надежного переключения рассчитываются на компьютере, и их малейший износ приводит к косякам разным. (по любому при активной езде меняют цепи и каретки часто).

Мерида калахари 510 у меня 2 шт. Один брал за условно 300долл, второй достался бу-шным за 70 долл. Катаемся - всем довольны. Да там есть определенные моменты типа второй пружины... Там сиденье фаршированное... но на кой все эти навороты простому обывателю то? Помню гонял в свое время по чиланзару на Урале своем, пока раму не сломал в месте у руля.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от DarkCrew

Мерида калахари 510 у меня 2 шт

Мерида и Author одни из тех немногих что недороги и качественны.... на меридовских заводах собирают Centurion-ы тоже дешевые и практичные...
Ну вот 300 - это видимо нижний порог для современного велика.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от DarkCrew

но на кой все эти навороты простому обывателю то

Ну лепешки от тандыра до базара возить - оно без разницы на чем.
Ну может кататься чисто для удовольствия - тоже.
Но ежедневно например проезжать километров по 20-25 (работа-дом и по мелочи) плюс "маршруты выходного дня" уже надо бы что-то нормальное, поверьте удовольствия больше.

А так мы в студенческие годы на "Скифах" километров по 30 на рыбалку гоняли..(за Сергели)

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от RHD

На наших дорогах только на горных ездить, да и то убьешь, а с шоссейником даж и соваться не нужно…

Ну это смотря как. Гибридника достаточно вполне. Ну а шоссейник в чистом виде - это на любителя.

P.S. Не самые плохие дороги у нас.