|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...для каждой темы существует свой раздел. Изучите структуру форума. Если соответствующего раздела нет, то всегда есть раздел "Разное" :) | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Велоспорт Короткий URL раздела - https://uforum.uz/velo |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.08.2010 21:14 | #1 | ||
LLC
Creator
Сообщений: 7,681
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Где в Ташкенте можно купить компоненты, чтобы собрать вот такое:
http://www.econvergence.net/Merchant...ategory_Code=5 http://www.windstreampower.com/Bike_Power_Generator.php http://www.pedalpowergenerator.com/b...edal-power.htm Хочу крутить педали, питать телевизор и сбрасывать вес. Просто крутить педали велотренажера считаю напрасной тратой времени. А так хоть электричества понаделаю. Осмысленно Помимо рамы с генератором, нужен инвертор с 12В в 220В, который помимо отдачи энергии телику (250-300 Вт в час) будет заряжать аккумулятор от камаза, чтобы запасти энергию на случаи отключения электричества. Мегаюпиеска так сказать. |
||
|
Ответить |
2 "+" от:
|
"–" от:
|
11.08.2010 21:38 | #2 |
LLC
Creator
Сообщений: 7,681
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Яков, минус за что?
Вы же, к примеру, недавно велик дочке купили, вот не захотите гулять с ней идти, зарядите в раму, пусть телик питает, который смотрите или ноут заряжает. И дочке развлечение и семье польза. |
|
Ответить |
11.08.2010 21:48 | #4 | |
|
Цитата:
Купите убитый китайский велик, например, с мятой рамой - дешево. Генератор можно от запорожца или ТАЗа. Регулятор зарядки тоже от автомобиля, просто подключите к аккумулятору, а в нагрузку - переносной ящик (на базарах такие есть китайские, 40-60 тыщ, свою цену оправдывают - там всякие разные S-video входы, бывает FM- радио и даже встречаются и экземпляры со встроенным денди ) с питанием от 12 вольт. Последний раз редактировалось Dolphin; 11.08.2010 в 21:52. |
|
|
Ответить |
11.08.2010 23:08 | #5 | |||
Заблокирован(а)
Сообщений: 18,519
+ 10,956
12,586/6,453
– 307
539/385
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
Ответить |
"–" от:
|
11.08.2010 23:34 | #6 | |
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
|
Цитата:
Но это "чистой" энергии. С учетом кпд и потерь при преобразовании порядка 150 ватт и выйдет. Но это СПОРТСМЕН! |
|
|
Ответить |
"+" от:
|
11.08.2010 23:43 | #7 | ||
Заблокирован(а)
Сообщений: 18,519
+ 10,956
12,586/6,453
– 307
539/385
|
Цитата:
Оффтоп: Длина шатуна. Принимаем 170 мм, так как такие шатуны наиболее часто встречается. Максимальная сила с которой велосипедист давит на педаль. У каждого по разному, тут условно принято 10 кг, а так как велосипедист с такой силой давит только на небольшом участке вращения педалей (когда шатуны горизонталь), то среднее усилие условно примем половине от 10, то есть 5 кг. Таким образом принимаем понижающий коэффициент равный 2. Если велосипедист использует контактные педали, то понижающий коэффициент может быть уменьшен, но не меньше 1, (по тем соображениям что велосипедист с контактными педалями врят ли будет тянуть педали вверх сильнее чем давит вниз, если это так, то можно принять коэффициент равный например 0,9 ). На старте когда велосипедист даже превстаёт и давит всем весом, то максимальная сила с которой велосипедист давит на педаль будет равно массе тела. Тогда в расчётах надо брать соотвествующую величину. Часто вращения педалей. Есть конкретные рекомендации с какой скоростью лучше крутить педали. У каждого эта скорость своя. В расчётах принято 90 об/мин как нечто среднее. в итоге такого расчёта получается мощность велосипедиста = 78,6 Вт или 0,11 лошадиных сил. Отсюда |
||
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
|