Покупка велосипеда

[VETER]

Это у всех осенне-зимняя лихорадка, межсезонье так сказать)))

[Rudnev]

На двухподвесе невозможно велотуризмом заниматься, а на шоссейнике ездить по дорогам общего пользования. :-)
Все мы, в какой-то степени, мазохисты.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Rudnev

На двухподвесе невозможно велотуризмом заниматься, а на шоссейнике ездить по дорогам общего пользования.

Логично. И то и другое чисто спортивные снаряды.
Ну подвес в меньшей степени конечно, но все равно.
На формуле да что там на формуле на обычной машине под ралли заточенной ездить-то по дорогам проблемно.

[VETER]

Ставить в одну линейку подвес кк и подвес дх, тоже самое что ровнять шоссейник и хардтейл, совершенно два разных направления. Посмотрите как Зафар будет летать по горным тропкам, тем более он в контактах катает...

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от VETER

Ставить в одну линейку подвес кк и подвес дх

Кто ставил их в одну линейку? Хотя КК подвес тоже достаточно специфическая штука.
Ясен пень что на подвесе по тропинкам проще немного. Точнее не проще а быстрее можно проехать немного чем на харжтейле. Но сильно зависит еще от характера тропинки.. Есть такие где на ригиде лучше чем по асфальту.

По моему пусть небольшому но опыту многодневного туризма по самым дребеням - ну были участки где говоришь да тут на подвесе было бы отлично. Но это небольшие участки.

А большие участки процентов 80 и так отлично.
Но как я понял у Зафара цель - ездить по грунтовкам быстро-быстро. Подвес тут идеален. Дело молодое, сил много чегож не ездить.

Я быстро-быстро не езжу, цели другие. Для полетов использую летательные аппараты

[Zafar Babaev]

Какая интересная волна поднялась на юфоруме и фейсбуке .

Для многодневного туризма по бездорожью хардтейл лучше тем, что на него можно поставить багажник - это неоспоримое преимущество. Не представляю, как можно катать многодневки без баулов.

Моя цель - успеть за один день (иногда два) забраться в как можно более далекие и красивые места и успеть выбраться обратно, а для этого нужно, чтобы вел был быстрым и с хорошей проходимостью - кантрийный или трейловый двухподвес подходит идеально. Ну и просто гонять от души на подвесе гораздо веселее .

А вообще, какая разница, кто, куда и на чем катает? Главное, что все мы любим кататься - это и должно нас объединять. Давайте жить дружно .

[Canyok]

на двухподвесе, особенно с подвеской типа "маэстро" багажник можно достаточно просто приспособить, если все в это упирается. но наверно главный вопрос - часто ли вы катаете многодневки? во всех остальных случаях двухподвесы имеют неоспоримое преимущество, в комфорте и управляемости на бездорожье. а что касается наката - едва ли правильно настроенная кк подвеска будет препятствовать крутить педали в хорошем темпе, а с контактами - уверен, разница минимальна.

[Dmitriy Novikov]

Сообщение от Zafar Babaev

Ну и просто гонять от души на подвесе гораздо веселее .

Веселее гонять, как раз-таки с душой, а вот кто, куда и на чем, вот тут, Вы правы-без разницы...если ты по-настоящему счастлив и влюблен в свой транспорт, вне зависимости от его назначения...

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Zafar Babaev

Какая интересная волна поднялась на юфоруме и фейсбуке

Ну так делать то нечего, Зафар.. дай хоть потроллить вволю.. жалко тебе чтоль?

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Canyok

едва ли правильно настроенная кк подвеска будет препятствовать крутить педали в хорошем темпе, а с контактами - уверен, разница минимальна.

Если бы было так, то все бы ездили на подвесах. Разница огромна.